• 救护车不缴费被拦 网友:应先放行

  • 公布工夫:2018-04-10 00:11 | 作者: | 泉源:连云港在线 | 阅读次数:
  •  克日,一段“救护车高速不缴费被拦”的视频在网络热传,救护车上高速缴费题目再度引发谈论。

    据悉,此前各地曾屡次发作救护车驾驶员拒缴高速通畅费被免费员拦下的事情。国度行政学院传授汪玉凯以为,救护车具有大众属性,有关部分有须要出台一致规则,赐与救护车特定收费通畅权益。

    争论

    驾驶员:头一次听说要救护车缴费

    4月1日晚,河北邢台邢临高速免费站,救护车驾驶员与免费员因120救护车能否应缴费通畅发作争论。

    现场视频表现,救护车驾驶员诘责高速公路的免费员:哪条执法规则救护车要免费?驾驶员称,“要救护车缴费头一次听说。我出诊的时分,曾经给你们缴过用度了,如今我拉着病号,你持续免费”。

    对此,邢临高速免费运营部任务职员回应称,救护车不是公益性车辆,不属于免征范畴。

    视频在交际媒体被普遍转发,救护车走高速该不应缴费的题目也引发网友热议。有网友以为,救护车上高速不该免费,救护车承载的是生的盼望,提早一分钟就有能够挽回一条生命,同时抢救和高速同属公用奇迹,缴费也不当。

    另有不少网友表达了差别见解,以为救护车上高速理应缴费,“由于救护车在救护时是免费的、营利的,别把救济工夫与缴费联络在一同,假如是在救济运送途中,可以先经过,后补缴通畅费,救济工夫要害在司机的驾驶技能程度和救护车情况”。

    另有网友发起,医院或抢救中央可为每辆救护车操持不绝车免费的ETC卡,让救护车可以疾速经过电子免费通道。

    回忆

    救护车高速缴费之争已发作屡次

    记者理解到,救护车高速通畅缴费之争并非初次呈现,此前各地曾屡次发作救护车驾驶员拒缴高速通畅费被免费员拦下的事情。

    据媒体报道,2015年,山东某医疗机构一辆救护车在前往接一名呼吸困难的病人途中,途经洛口浮桥免费站时,驾驶员回绝缴费,而免费员以为空车要免费、拉着病号才干收费,对峙十几分钟后救护车失头前往了医院。

    2016年,四川省乐山市夹江县西医院派出一辆救护车从乡间接一位车祸伤者回医院,救护车预备驶出乐雅高速夹江南免费站时,驾驶员和免费站员工为该不应缴12元过盘费起了争论。载着伤者的救护车在此停顿长达24分钟,终极在伤者家眷缴了12元过盘费后,才得以驶离。

    同年2月,四川荣县华康医院一名70多岁患者急需转院,不意,救护车预备驶出乐自高速贡井免费站时,驾驶员和免费员由于该不应缴13元的高速途经盘费起了不同,致救护车停车长达7分钟,并形成高速路出站口拥堵。终极,救护车缴费后驶离免费站。

    清点

    多地对实行义务救护车免征通畅费

    北京市交通委员会2009年印发《关于贯彻交通部会合清算违规减免特权车情面车车辆通畅费有关题目的告诉》规则,北京市对9类车辆实验减免通畅费,此中就包罗设有牢固安装正在实行义务的北京市救护车。

    广东省在1998年出台的《广东省公路免费站办理方法》中,将正在实行公事并设有牢固安装的消防车、医院救护车等归入免交通畅费行列。

    黑龙江省在2003年公布的《关于对120抢救车辆免征车辆通畅费的告诉》规则,对正在实行告急义务并设有牢固安装的“120救护车”,一概免征车辆通畅费。

    核心1

    救护车高速缴费之争因何存在?

    相干政策不明,各地要求纷歧

    业内子士指出,频频发作高速路免费员与救护车司机因缴费题目影响患者救治和高速路顺疏通行的事情,最基本缘由在于政策不明白、不一致。

    我国自2004年起实施的《免费公路办理条例》规则,部队车辆、武警队伍车辆、公安构造一致标记的制式警车和抢险救灾车辆免交车辆通畅费。别的,停止跨区作业的结合收割机、运输结合收割机的车辆,异样免交车辆通畅费。

    “国度从执法层面明白规则6种免交通畅费的车辆范例,但是抢险救灾车辆怎样界定,救护车能否属于抢险救灾车辆,执法并没有明白。”交通运输部办理干部学院传授张柱庭承受新京报记者采访时指出,关于抢险救灾车辆的界定是受权给省级当局决议的,“国度法例不明晰,受权中央做表明,这就招致了各地的差别化”。

    记者梳剃头现,各地对救护车过盘费收取与否规则不尽相反,北京市、广东省、黑龙江省等地明白规则,对正在实行公事并设有牢固安装的救护车减免通畅费,但更多省份并未将救护车归入减免高速通畅费的范畴内。由于各地规则纷歧,乃至还呈现了统一条高速公路各免费站规范差别的状况。

    核心2

    救护车办理制度应该怎样增强?

    多部分增强办理,树立严厉一致制度

    国度行政学院传授汪玉凯以为,救护车具有大众属性,因而有关部分有须要出台一致规则,赐与救护车特定的收费通畅权益。在他看来,既然现有交通法例对救护车有差别于普通车辆的办理规矩,异样在过盘费收取题目上也应该依据这一准绳调解。

    张柱庭则以为,现在救护车办理方面还存在一些不敷标准的题目,比方一些救护车被违规私用,也曾呈现“盗窟救护车”“黑救护车”等景象。“现在缺乏一致的救护车办理规范,比方哪一级的医疗机构或抢救中央应配救护车、救护车应配有哪些配备,驾驶员应具有什么样的条件,这些都不明白。”他以为,守法违规救护车在此种状况下仍可享用特别路权,免缴公路通畅费,有损社会公道。

    张柱庭表现,一致救护车高速路免费规范,需求卫生、交通、公安等部分对救护车停止愈加标准的办理,树立严厉一致的办理制度,包罗救护车的车型、设置装备摆设规范、对驾驶员的要求等。

    核心3

    外洋对相似题目有何处理方法?

    智能缴费或免免费、先放行后免费

    张柱庭引见,现在对救护车收取公路通畅费的国度广泛接纳智能缴费方法,比方欧友邦家医疗机构的救护车辆都贴有小标签,经免费口扫描后主动交纳通畅费,用度由医疗机构财政中的大众事件费一致领取,不需求患者团体或救护车驾驶员领取。

    法国已经发作相似救护车被延误事情,之后法国对免费方法停止了调解。法国高速公路运营完全公有化,救护车经过高速公路难免费,但不需求立即交费,免费站先放行预先免费。法国当局明白规则一切救护车辆在实行救济义务时,高速公路免费站必需予以优先放行,过盘费在预先寄给被救治人或其家眷,正常状况而言用度由社保和贸易增补医疗保险领取。

    不外,并非一切国度都对救护车征收公路通畅费。据媒体报道,在日本,抢救车辆运用高速公路时分两种状况,假如救护车在济急状况下,不收取高速通畅费;假如是普通乘坐济急车辆外出则需缴费。

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